Описание
- Объем: 20 литров
- Производитель:Германия
Масло моторное KUTTENKEULER CARGO TRUCK 5W-30 20л.
22850 ₽
Low SAPS НС-синтетическое моторное масло 5W30
Описание
CARGO TRUCK LSP — топливосберегающее НС-синтетическое высокопроизводительное дизельное моторное масло новейшей генерации. Он было специально разработано для круглогодичной эксплуатации в дизельных двигателей при самых тяжелых условиях эксплуатации. Это моторное масло отлично подходит для использования в двигателях EURO 4, EURO 5 и EURO 6 в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы. Оно предназначено для использования в двигателях с сажевым фильтром или без него и с катализатором. Пониженное содержание сульфатной зольности, фосфора и серы гарантируется подбором специально разработанных базовых масел и присадок. Как USHPD-масло оно достигает максимальных интервалов замены масла (до 150.000 км — в зависимости от указаний производителя) и может использоваться для всех грузовых автомобилей, автобусов , строительных и сельскохозяйственных машин и т. д.
Свойства
- Low Saps (Low Ash) технология
- Экстремальная износоустойчивость
- Очень сильные моющие свойства
- Умешьшает образование осадков масла и нагара
- Незначительное расположение к образованию частиц
- Оптимальная защита от коррозии и пенообразования
- Высокий и естественный индекс вязкости
Эффективность
- Cпециально для новейших ЕВРО-4 / ЕВРО-5 и ЕВРО-6 генераций моторов
- Экономия благодаря большому интервалу между тех. обслуживанием
- Удлиняет срок работы сажевого фильтра
- Экономия топлива благодаря антифрикционным свойствам
- Наилучшая защита от износа поршневых колец, в стенках цилиндра и подшипниках
- Круглогодичное применение
- Гарантирует абсолютно чистый двигатель и сажевый фильтр
Применимо для
| SAE | 5W-30 | ||
| API | CK-4/SN | ||
| ACEA | E4/E6/E7/E9 | ||
| Мы рекомендуем данный продукт для: | |||
| CAT | ECF-3 | ||
| DAF | Extended Drain | ||
| CUMMINS | CES 20081/86 | ||
| DETROIT DIESEL | DDC 93K218, 93K222 | ||
| DEUTZ | DQC IV-10 LA | ||
| FORD | WSS-M2C213-A | ||
| JASO | DH2, DH1, DL0 | ||
| MACK | EOS-4.5 | ||
| MAN | M 3677, M 3777 | ||
| MB | 228.51 | ||
| MB | 228.31 | ||
| MB | 235.28 | ||
| MTU | Typ 3.1, Typ 2.1 | ||
| RENAULT IV | RLD-4 | ||
| SCANIA | LDF-4 | ||
| VOITH | Retarder Class B | ||
| VOLVO | VDS-4.5 | ||
Применение
- дизельные моторы грузовых автомобилей
- с многоклапанной техникой
- с турбонаддувом
- с сажевым фильтром
- с катализатором
Совместимость
- CARGO TRUCK LSP совместимо со всеми традиционными маслами и может быть смешано с любым из них. Рекомендовано при доливке всё же использовать исключительно CARGO TRUCK LSP.
Таблица данных
| Типичные характеристики: | |||
| Специальный вес при 15°C | kg/m³ | 858 | |
| Динам. вязкость при -25°C | mPa.s | 6540 | |
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 70,7 | |
| Вязкость при 100°C | mm²/s | 11,8 | |
| Индекс вязкости | 163 | ||
| Точка воспламенения COC | °C | 226 | |
| Температура застывания | °C | -41 | |
| Содержание серы | % от массы | 0,25 | |
| Сульфатная зольность | % | 0,9 | |
| Содержание форфора | % от массы | 0,08 | |
| TBN | mgKOH/g | 13,6 | |
