Шина Росава Бц-50 предназначена для компактных легковых автомобилей, допускающих установку шин типоразмера 175/65R14. Несмотря на скромную по нынешним временам размерность, данная модель обладает незаурядными техническими характеристиками, на что указывает присвоенный ей высокий скоростной индекс H. Для этой шины украинские шинники предпочли использовать симметричный ненаправленный рисунок протектора, состоящий из четырех продольных ребер. При этом каждое из них представляет собой отдельные ряды, состоящие из множества блоков. Поскольку центральная часть и плечевые зоны протекторы выполняют разные задачи, то они имеют различное строение, соответствующее их функциональной направленности. Каждое из продольных ребер, расположенных в центральной части состоит из двух рядов отдельных блоков причудливой многоугольной формы. Данное техническое решение позволило сформировать бесчисленное количество кромок сцепления. При этом эффективность их работы удалось значительно повысить путем придания им эллипсовидной формы. Плечевые зоны протектора также представляют собой отдельные блоки. Однако они имеют более массивные размеры. Это было сделано для того, чтобы придать шине устойчивость к воздействию сил бокового ускорения. В результате она демонстрирует стабильное и надежное поведение при прохождении поворотов либо совершая резкие маневры. Протекторный рисунок этой шины достаточно хорошо приспособлен для передвижения по проселочным дорогам. Он не только оснащен большим количеством протекторных блоков, но и имеет достаточно большое расстояние между ними. Это позволяет протектору интенсивно очищаться от мелких частиц грунта, что в сочетании с множеством кромок блоков позволяет шине уверенно себя чувствовать вне дорог с твердым покрытием. Открытый дизайн протекторного рисунка Росава Бц-50 позволил оснастить его очень производительной дренажной системой. Ее основными компонентами являются три продольных водоотводных канавки. При движении по мокрой дороге они за счет своего большого объема накапливают воду, которая затем выводится за пределы пятна контакта через разветвленную систему поперечных дренажных каналов. При этом украинским шинникам удалось значительно повысить интенсивность отвода воды. Они придали поперечным каналом эллипсовидную форму, которая воспрепятствует возникновению завихрений проходящих по каналам водных потоков. В результате избыточная влага отводится из пятна контакта еще интенсивнее.